换班的参谋军官把午餐送过来的时候，牧浩洋收到了李明阳发来的最新情报。
来源非常可靠，埃及与叙利亚空军在凌晨遭到的首轮空中打击中，损失远没有军事顾问团说的那么严重。因为提前进行疏散，加上格外重视机库等基础设施的建设工作，所以在以色列空军的突然打击中，埃及空军只损失了不到一百架作战飞机，大部分是J-10，只有少数J-22，而J-30I则全部安然无恙。叙利亚的情况稍微糟糕一些，损失了大约一百四十架，但是也没有预料的那么糟糕。更重要的是，埃及与叙利亚空军都做了防范，在机场安放了大量假目标，包括充气式战斗机模型，所以军事顾问团没能立即搞清楚情况，在提供的第一份报告中出现了严重错误。
除了没有损失多少作战飞机之外，埃叙的空军基地也迅速得以修复。
这完全在牧浩洋的预料之中，因为按照他给埃及制订的战争计划，最应该防范的就是以色列的突然打击，以及在遭到突然打击后迅速恢复作战能力，所以埃及空军格外重视机场的修复能力，在二零三六年底就组建了专业工程部队，还囤积了大量预制设备，比如用来铺设临时跑道的预制板。
在激烈的战斗中，埃及空军不用急于修复基地的所有设施，而是应该首先让跑道恢复作业能力，让战斗机升空作战。在制空权有了保证之后，再设法修复机场的基础设施，提高战斗机的作战效率。
凌晨的空战，正好证明了这一点。
因为埃及空军的战斗机及时升空作战，所以有效阻止了以色列空军的第二轮打击，赢得了更多的时间。
情报中，还提到了另外一条信息。
在北京时间十一点左右，也就是埃及空军与以色列空军在西奈半岛上交战时，叙利亚空军也在戈兰高地方向上主动挑战了以色列空军。虽然叙利亚空军的损失非常惨重，在出动四十多架J-10与二十多架J-22战斗机，应战以色列空军四十多架战斗机的情况下，依然损失了近四十架战斗机，仅击落十三架以色列战斗机，但是叙利亚空军的积极行动，在很大的程度上牵制了以色列空军。说得准确一点，让以色列空军再也不敢小瞧北面的对手，因为戈兰高地上的以色列地面部队很有可能遭到轰炸，叙利亚陆军也将借此发动进攻，而以色列绝对不希望两线作战。
正是受此影响，在上午的第二次大规模空袭中，以色列空军只出动了两百多架战斗机。
要知道，在凌晨的第一次空袭中，以色列空军至少出动了五百架战斗机，密集轰炸了埃及境内的重要军事设施。
虽然李明阳还没有收到确切情报，但是有理由相信，以色列空军的第二轮空中打击没有取得预想效果。
根据埃及随后公布的战果，在当天上午的战斗中，埃及空军的防空部队至少击落了二十八架以色列战斗机，而且埃及空军的战斗机还在防空作战中，成功拦截了以色列空军的攻击机，击落了数架敌机。
果真如此的话，以色列空军就没能在战争爆发后夺取制空权。
打不掉埃及与叙利亚的空中力量，以色列的进攻行动很快就会遭遇挫折，而且以色列肯定打不赢这场战争。
只是，空中战斗的影响没有立即显现出来。
在成功挫败了以色列的空中突击时，埃及与叙利亚空军也蒙受了巨大损失，而且指挥系统一度陷入混乱，暂时没有能力进行空中反击。
结果就是，抢得先机的以色列陆军依然在西奈半岛上高歌猛进。
在李明阳发来消息的时候，以色列第八装甲旅已经推进了一百多公里，其侦察营的一支先头部队甚至到达了苏伊士运河东岸。在其后方，四十多个旅兵分三路，正在以每小时二十公里的速度向前推进。
进军速度如此之快，除了以色列陆军机械化程度极高之外，也与埃及在西奈半岛上的军事部署有关。
在大马士革事件发生的时候，埃及军队的主力全部在苏伊士运河西岸。
九月十九日，埃及陆军象征性的向西奈半岛增派了两个机械化步兵师，增强在西奈半岛前沿防线的军事部署，但是在以色列陆军越过边境线之前，这两个师只有不到三分之一的兵力渡过苏伊士运河，且全部集中在东岸附近，另外大部分主战装备仍然在西岸，没能及时到达。因为以色列地面部队推进神速，到二十日上午，这两个师还在进行最后准备，根本没有与以色列军队遭遇。
事实上，这也与牧浩洋为埃及制订的战争计划有关。
受“埃以和平条约”限制，埃及不能向西奈半岛部署主力部队，即便是准军事力量的总兵力也不能超过两万，如果埃及提前向西奈半岛增兵，就等于向以色列宣战，等于主动挑起战争。因此在制订战争计划的时候，牧浩洋明确提到，埃及应该把主力部队放在西岸，并且以后发制人为主，即在战争爆发后，迅速完成战前集结，在突击渡过苏伊士运河，与以色列军队在西奈半岛决战。为此，埃及不但应该把主要的后勤保障力量放在西岸，还应该着重加强部队的渡河能力。
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