崇祯对着他摇了摇头说道：“你说的不对，应该是我们的船队。”
看着崇祯摇头，梅思沃尔德还有些发愣，但随即他便露出了谦卑的笑容回道：“是的，陛下，的确是我们的船队。”
对于梅思沃尔德的表现，朱由检并不感到惊讶。虽然梅思沃尔德是英国东印度公司的总经理，但是现在的英国东印度公司还不是几十年后在印度站稳了脚跟的那个东印度公司。
梅思沃尔德的年金大约是1000英镑，加上灰色收入和投资航行的分红，一年也不会超过2000英镑。
现在的东印度公司还是一个松散的联合体，是以每一趟航行来计算投资额，而不是以整个公司船队的营运作为计算额度。因此他这个东印度公司总经理，能够调用的人力和财力极其有限。
当然对于现在英国国内的收入水准，梅思沃尔德对于自己的年金已经相当满足了。毕竟英国普通农夫一年的收入不过7-10英镑之间，普通的乡绅地主也就30英镑一年。
以梅思沃尔德的出身，他在国内所能谋取的最好职位，也不过是高等民事法庭的法官，这是一个年金700英镑的职位，加上其他的灰色收入，一年也有1500-2000英镑之间的收入。
但是崇祯的提议，等于是每年送给了他最少4万英镑的年金，不算船队的利润分红，光是用货物替代的船租，就能让他获得最少4万英镑的收入。
4万英镑的概念是什么呢？想要担任伦敦治安官，就必须要有1万英镑的财产。而能够担任伦敦治安官，也就相当于踏入了英国最顶层的贵族阶层了。
现在崇祯一次性就租用了3年，也就是说，只要梅思沃尔德平安度过这三年，他就会踏入资产10万英镑以上的英国超级富豪的行列。
在这种巨大利益的吸引下，梅思沃尔德觉得，他都可以放弃英国国教，改宗成天主教徒了。
一旦涉及到了自己的利益，梅思沃尔德立刻就觉得英国-巴西-中国的三角贸易，还是没有发挥这条航路的真正价值。
在崇祯的设想中，从英国运输金属工具或是武器，然后向居住在亚马逊流域的土著部落换取橡胶，然后装满橡胶的船只绕过好望角后，沿着1610年荷兰的航海家亨德利克发现的维度40度的咆哮西风带航路，直接穿过印度洋抵达巴达维亚。
再从巴达维亚前往上海，然后卸下橡胶和南美的特产，装上中国的货物返回英国，这样就是一个贸易循环。
不过梅思沃尔德认为，这样并不十分划算，因为在巴西亚的马逊流域，当地的土人部落已经被葡萄牙人驱赶到了极为上游的区域。
如果依靠他们自己去寻找并开发橡胶资源，恐怕不是一两年可以完成的。但是巴西现在是世界上最大的蔗糖生产地区，虽然在荷兰人的侵略下，葡萄牙人失去了一大片土地，但是亚马逊入海口还在葡萄牙人手中。
葡萄牙人在巴西经营了近100年，他们对于亚马逊流域的认识要比其他人知道的更多，如果让葡萄牙人去收集橡胶，恐怕要比他们重头开始快速的多。
而在巴西的葡萄牙人，他们最为紧缺的货物是从非洲运来的黑奴。葡萄牙人在巴西开垦的都是大种植园或是大牧场，当地的印第安人并不适合作为种植园的奴隶，温顺而强壮的黑奴才是这些种植园主最好的选择。
荷兰人的入侵，使得葡萄牙人对于黑奴的需求更是提高了，因为葡萄牙人需要把白人充实到殖民地军队中去，因此田地里和糖坊里出现了更多的劳动力不足问题。
在非洲，一名黑奴大约价值17根铁棒。在英国这种铁棒价值3先令3便士一根。在巴西，一名黑奴的价格大约为25英镑。仅仅是黑奴贸易就能获得8.8倍的收益。
而在中国，相同的铁棒还不到2个先令。因此非洲的黑奴，巴西的橡胶，中国的铁制品，完全可以形成一个贸易循环关系。
利用咆哮西风带，这条帆船航线虽然危险，但是绕行一圈不过21天。加上其他的航行时间，整个贸易周期完全可以压缩到10个月以内。
完成2次三角贸易，然后再运输一次中国商品回欧洲，那么获取的利润会更大一些。
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