鲍尔森没办法不为之激动，卢嘉栋的这项提议对盖奇.信达公司来说就是一剂起死回生的救命稻草，如果说先前的“美洲虎”坦克合作项目只是针对中国这个特定的客户，专门打造的定制产品的话，那么卢嘉栋所提出的则是先前项目的豪华升级版，或许在外人看来，卢嘉栋这套针对老旧的59式坦克和T—5455坦克升级方案相较于原来的方案确实在技术上相差甚远。
但作为该领域资深人士的鲍尔森却知道，卢嘉栋这套私人订制方案彻底转化成一个受惠于普罗大众的终极完美设想，要知道抛开中国的59式不谈，光苏联生产的T—5455系列坦克就有几万辆，所装备的国家大多也都是经济上并不发达的发展中国家。
在军事技术日新月异的当下，该型号坦克虽然还能使用，但也不可否认的成为过时和落后的代名词，很有国家存有更新换代的雄心壮志，然而看着价格高企的二代和三代坦克，很多国家的雄心壮志便被冰冷的雪水浇过一样，泯灭在钱包空空的尴尬之中。
然而卢嘉栋却在这一刻提出一个能够让这些国家在少花钱的情况下，依然能够使用上不属于二代坦克，甚至某性能达到三代坦克标准的新式坦克，这样的诱惑力对于任何一个有着富国强兵心思的国家和当权者来说都是无法阻挡。
如此一来，在经济上依靠庞大的数量基数，必然会攫取庞大的利润，而在政治领域，美国政府也可借助此类坦克的改装方案，渗透到苏联的势力范围之内，从而进一步压缩苏联积极进攻的势头，在新一轮美苏争霸中占据主动。
面对如此庞大的政治经济利益，鲍尔森精明的脑袋都似乎有些短路，他根本算不清从中能产生多少利润和附带的相关好处，但他知道通过这个方案，盖奇.信达公司将会绝处逢生，从新挺近美国军工复合体俱乐部，而他鲍尔森自然是水涨船高，开启一片辉煌的坦途.......
“当然，在这之前，还需要贵公司将我们北方厂的生产线尽快改造完毕，您也知道，这个厂可是59式的主要生产厂......”卢嘉栋将鲍尔森神情的变化分毫不差的看在眼里，脸上不由得扯出一丝灿烂的微笑，只不过卢嘉栋这番话刚说了一半，鲍尔森便毫不犹豫的点了点头：
“目前改造项目进展顺利，我的工程师告诉我，安装工作进展顺利，再有半个月应该就可以完成，剩下的就是调试和人员培训了！”
“当然，还有柴油发动机的问题，MB870Ka—500柴油发动机对于‘美洲虎’这样的坦克显然是太大了，而且成本也太高，我想是不是我们应该联合研制一款基于MB870Ka—500柴油发动机的小功率产品，以便降低相应的成本！”
“我觉得这个很有必要，不过这点请卢先生您放心，我们对于柴油动力系统的研制还是很有心得的！”
“我的意思是说，能否把‘美洲虎’坦克的动力项目的制造也放到中国来，我们的人员也充分参与其中！”
“这个没问题，您要知道，美国的人工那贵得令人咋舌，只不过问题是......”
“我明白您的顾虑，知识产权的问题我们各占一半，至于利润，我觉得也按这个标准来划分怎么样？”
“卢先生，您让我说什么好呢.......”
“只要威廉姆斯先生满意就行！”
“满意！满意！满意！我保证，如果这个方案不通过的话，威廉姆斯先生能拿着他心爱的猎枪去反对者的家门口去拼命......”
两人你一言，我一语，在将唯美悠扬的舞曲声中，双方的谈话既亲切又友好，时不时的还双双举杯，拍拍肩膀，看上去就如同两个多年未见的友人费劲千辛万苦好不容易见面一般，有说有笑的把即将重新启动“美洲虎”坦克项目的各项细节敲定下来。
其实卢嘉栋打一开始就没想着跟盖奇.信达公司把关系搞僵，不管怎么说，瘦死的骆驼比马大，盖奇.信达公司虽说不是超强的军工复合体，但手中的相关军工技术对中国来说，却是相当宝贵的，如果能借助当下有力的国际环境，辅以潜在的利益推动，卢嘉栋还是很愿意与盖奇.信达公司达成合作的。
要知道，MB870Ka—500柴油发动机等相关项目虽然通过卢嘉栋的努力得以全套引进，然而这并不意味着中国就能在短时间内将这些进去完全消化吸收，在真实的历史上，中国曾经从德国的KHD公司引进了BFL—413系列柴油机，其消化吸收的过程可谓是艰辛异常，这其中除了人才、技术、工艺之外，还涉及到行业标准、思维方式、生产经验等等因素在里面。
而这些都不是沿用十几年苏式管理方式和生产工艺的中国军工系统说改就能改的，也正因为如此，当年的BFL—413系列柴油机国产化的路子走得很不顺，从八十年代初开始，直到九十年代末才初步实现完全国产化，在其基础上创新发展则是要到新世界之初。
仅是一款应用于轻型车辆和中型轮式车辆的中低功率的BFL—413系列柴油机的国产化进程都如此艰难，像MB870Ka—500柴油发动机这样安装在德国豹2坦克上的，汇集众多学科和工业制造尖端技术的大功率柴油动力系统，其困难程度更是可想而知。
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