国内的疫情已经基本上结束了，大部分的国家也都取消了对来自华国的旅客的入境限制。原本担心回国后无法再顺利出国的华国人，现在终于可以放心回国了。
于是，一波华国人回国的小高峰开始了。
阿联酋航空是位于迪拜的一家土豪航空公司，新飞机，服务好，票价高。当初陈零从国内出来，公司没能安排乘坐阿联酋航空，因为票价贵。
现如今的陈零年少多金，自然不用为机票钱发愁。只是当他捏着护照和机票在头等舱柜台值机后，才被告知恩贾梅纳城的国际机场没有头等舱候机室，土豪航空公司巧妇难为无米之炊，对此表示歉意。
原本打算在头等舱候机室吃午饭的陈零，只好饿着肚子坐在闷热的候机厅里。气温高，地方小，人多，这候机厅里的气味就变得比较诡异。陈零自我麻醉，让自己的鼻孔适应这个气味。
他的不远处坐着好几位华国人，也许是因为终于可以回国了，他们情绪较高，聊天说话，笑声不断。
陈零大概听得出来，他们中有做百货的，有开餐馆的，有做工程的，还有一位背着双肩包的应该是做通信的。
做百货的在抱怨乍得人乱收费，乱罚款；开餐馆的抱怨当地的食材不好买，好多菜都做不出来；做工程的则在抱怨当地工人又懒又笨，十个人抵不上一个华国工人……几乎没有一个人说这个国家是好的。
但是，陈零知道他们都会回来的。因为，他们的事业在这里，就像那个雇佣兵阿诺一样。
候机的时间不短，华国人东拉西扯，最后聊天的内容最后慢慢集中到了一个所有人都关心的话题上。
怎么把钱带回国！
一般的生意人都是在国内用人民币采购，然后发到国外；在国外出售时收的是当地币，这个当地币没法直接与人民币兑换，只好换成欧元或美元带回国内，再换成人民币。
这个流转过程面临很多风险，比如汇率风险，汇兑限制风险等。而且，为了规避税费，很多生意人并不愿意通过银行系统来处理，于是风险就更大了。
很显然，正在讨论这个话题的华国人，就是在探讨怎么样不通过银行系统，以最低的成本更安全地把赚到的钱送回国内。
乍得流通的货币是中非法郎CFA。这个货币是赤道几内亚、刚果共和国、加蓬、喀麦隆、乍得、中非共和国六国的官方货币。
CFA最早与法国法郎汇率挂钩，1法国法郎等于100中非法郎。欧元全面启用后，因法国法郎停止使用，而欧元与法国法郎的比率是1欧元=6.55957法国法郎，所以中非法郎和欧元有固定汇率，1欧元=655.957中非法郎。
法国人当年对非洲法语国家的金融控制能力由此可见一斑。
不过，对于做生意的华国人来说，这种固定汇率很好地帮助规避了汇率风险。在一些货币汇率不稳定的国家，辛辛苦苦几年赚到的钱急剧贬值，一夜回到解放前，这种事情不是没有发生过。
但是，和中非法郎所在的几个国家一样，乍得政府不允许自由兑换欧元或美元，大把的中非法郎拿在手里，对于做生意的华国人来说就是死钱，没法流转。
所以，怎么把赚到的钱送回国内，是一件大事。
陈零静静地听他们在聊。
当一个人说曾经把换到的几万美元现金带在身上，带回国了，立刻就有人说曾经看到有人被当场查到，几万美元现金全部被没收了。
又有人说最危险的地方最安全，把外汇现钞放在托运行李箱里，乍得人的机器查不出来，另一位就说曾经托运的相机在机场被人偷了。
做工程的华国人似乎没有这个担心，他得意地给出了自己的方法。把乍得的好东西买回国内去，比如说棉花，棉籽油。乍得的棉花和棉籽油产量大，质量好，用中非法郎采购，然后发回国内出售，不仅换回了人民币，还可以赚到利润。
双肩包的年轻人立刻提出了问题：“你出口了乍得的产品，但是乍得这边账上没有收到外汇，这个怎么处理呢？”
“核心竞争力！”做工程的更得意了，“这个就是核心竞争力呀，别人做不来，我能做。”
做百货的问答：“你这样每年能做到多大的量？”
“看需求。几百万欧元肯定没问题的。”做工程的说道。
做百货的又问道：“那你可以帮我带一笔吗？我不多，每年就十几万美元。”
做工程的笑道：“没问题，五个点。”做工程的早已经有了打算。
所谓五个点，就是收取百分之五的费用，一万美元要收五百美元。
“这么高！”开餐馆的也在听着，听到这个数字，感觉高了。
“老哥，五个点而已，零风险呀。你甚至可以给我西法，我在国内给你人民币，按照当天的汇率换算。”做工程的说道。华国人习惯把中非法郎说出西法，西法是CFA的谐音，也有人误以为是西非法郎的简称。
背双肩包的年轻人羡慕道：“这个生意好做！”
做工程的笑道：“当然，只要你有足够的实力。”他倒不是炫耀，做这种类似于地下钱庄的事情，在乍得和国内两头都必须有足够的流动资金，而且可以保证及时互换，不然容易砸在手里。
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