然后我就跟康师傅说。“这个钱你今天也别加了，本来你一个随车吊一个平板车就得了便宜，我也没多说什么。再说以后这个凼然后我就跟他说说。这个钱你今天也别加了，本来你一个删掉一个平板车，我也不多说什么。再说以后这个事情还多得是，涵管还多得很，大家合作得好，还不都是你的。你才刚送了这一两次，就说价钱，那以后我这个大量的货，还让不让你送呢。没有必要为了这一点点钱伤了和气不，你跟我帮忙，以后我也会给你便利的，肯定不会亏待了你。”
康师傅这个做生意的头脑，琢磨了一下，觉得也是，本来这个事情就比较容易，一车才五根涵管，装卸一下也费不了多少油，花不了多长时间，和气生财吗。
于是，康师傅打个收条给我，我也把这个车费给他结了。接着我和军哥找了个小卖部，买了两包泡面，将就着对付一下，就当是中午饭吧。
我接下来的时间，主要是等车回项目部，军哥他要马上联系一个挖机过来，把这个埋管基坑开挖出来。这个涵管不好在路上放置太久了，他担心到时候容易被破坏，毕竟现在村里面和项目部的关系不是很和谐，总有那些好事者，钻空子会干破坏涵管之类，这些不靠谱的事情。
这个涵管本来就是质量要求比较高的结构物，要是缺个角什么的，短期内可能看不出什么问题，时间一长呢，我们可是终身保修的，到时候埋下去了也不好处理。
“你先不要着急回去，等一下我要黄师傅的皮卡车去项目部，把那个打夯机运过来，基坑挖好得用它夯实，到时候你就可以坐他的车一起过去。”军哥也知道我要回项目部。
这个基坑不是很宽，涵管才一米孔径，压路机肯定用不上，只能用那种手动夯机，汽夯或者电夯机。
等这个基坑挖得差不多的时候，黄师傅才过来，整个二分部就他一台车，他每天都很忙，我就跟黄叔一起回项目部取打夯机了。
打夯机这种小型机具也是归我们物料室管理，之前我们也有电夯和汽夯二种夯机。但是这个电夯机不是很好用，使用时必须要接电线，对于野外施工太不方便了，劳务队很排斥，而且使用寿命短，能用个两个月就不错了。
所以我们一般都是用这个德国进口的汽夯机，汽夯机无非就是加汽油才能工作的，每次使用前只要加满汽油就可以了，在这个野外还是很方便的。
想对于电夯机，汽夯机优势确实很大，首先，不受地域限制，其次，它的夯击力度很大，夯实两遍有压路机的效果，最后就是他的使用寿命长，小心点维护最少可以用六年，我们有个汽夯机是冲哥从他的上个工地带来的，已经用了三年了。
当然了它这个不足的地方也很多，一是它那个点火用的是拉绳打火，要是油路不通或者外界气温太低的话，要拉绳很多次，才能点着火，这样很容易呛油。第二就是个造价贵，一台汽夯机需二万块，可以买六台电夯机了，当然，这个维护成本也高咯，烧汽油肯定比电费钱。
所以整个项目也就只有两台汽夯机，电夯机也有但都是坏的。项目部这个涵洞也比较多，包括桥的台背啊，也都需要使用这个打夯机。而且二分部那边也不方便存放汽夯机，他们那边上治安实在太差了，很容易就丢了。所以他们每次需要使用，都是要到项目部这边来取的，用完了之后再还回来。
回到项目部，这个夯机之前是冲哥负责管理的，何主任的意思是，项目部的自有设备本就不多，这个打夯机交由我来管理，项目部只要是牵扯到机械这一块的，何主任肯定都会交我负责，不然好像也体现不出我来工地的价值。
冲哥自然举双手赞成的，这是他早不想管了，每次坏了，维修起来费老劲了，张总那里报维修费还不利索，好像项目部的设置都是永动机，永远不会坏似的。我当然也仅仅是管理而已，其实工地上面这个机器维修都是从外面叫人的。
因为今天这个时候也不早了，再去二分部不是很方便，不能跟黄师傅到现场去，所以我和冲哥先把夯机调试好，把汽油和机油都加满，空气滤芯也把它清理干净。然后尝试一下能不能点着火，把这些问题排除了，到时候他们到现场自己就可以直接使用，物料室也不用派人跟去了。
拉线有一定的技巧，但也不是很难，我大概拉了五六次的样子，就把火打着了。然后调节了一下这个行走力度，使用起来还是蛮方便的，我们大概让它运行了十来分钟，然后我就熄了火。我们几个把汽夯机和油桶装上皮卡车后货厢，叮嘱黄师傅用的时候注意保养，然后注意控制现场扬尘，基本上不会有大问题。
我跟何主任说起今天涵管的事情，何主任说，“其实村民的考虑也是有道理的，其实也不单只造价的问题，现在设计院设计任务很多，所以他们有很多订单都是外包给不专业的人。很多时候，他们并没有没去现场了解实际情况，而是仅仅根据工程的总造价，去更改一些设计。那设计就不符合现场的实际需要，像这种情况还是要综合考虑一下这个高速公路通车之后，你那个不符合现场需要的涵洞，到时候肯定会影响当地村民的日常生活，而且洪水可能会把高速公路都淹了。”（当然，最终这两个地级市之间协商了一下，意思是东阳市那边还是考虑到这个现场的一些实际情况，以及西州市的经济困难，决定免除一部分施工税费，用来支持修路，要求业主尽量按照当地情况的要求，把这个路高标准的给修好。业主也指示设计院结合实际更改设计。）
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