可惜，空军运输能力有限，关键是，航程中还要保证安全，防止日军偷袭呢。
三架美制运输机，运载120名队员，加上所有需要的武器弹药，150个夜视仪，在六架中美联合空军战斗机的保护下，直飞印度缅甸边界小城雷多镇。
沿途还算顺利，没有遭遇日本陆军航空兵的拦截袭击，只有经过驼峰航线的时候，才有了惊心动魄的感觉。
奇诡浩渺的珠穆朗玛，一片片巍峨雄壮，鳞次栉比的雪峰，一条用铝合金废碎折射出来的航迹路线图，见证了这条空中航线的艰难，不过，这是1942年5月，缅甸战败不久，驼峰航线也刚开始开辟，失事死亡的飞机残片还不太多。
“向你们致意，愿望上帝保佑你们！”总有机组人员用手在胸前划着十字，喃喃祈祷。
赵羽看不到外面的情况，必将有特权吧，从舷窗往外看，又到前面看，果然，不时发现的飞机残骸，触目惊心啊。
在这一点儿上，他感谢米国人的勇敢，慷慨，不过，想到此前，米国对日本法西斯军团的战略物资输血行径，又齿冷了。
还有，缅甸远征最终驱逐日军以后，修筑了管道运输线，可惜，几个月后，日本投降，美国人立刻拆除管道线，中国方面提出，可以转为民用，米国人不同意，中国方面表示，可以买下来，米国人依旧不同意，最后，花费了巨额代价的管道运输线，还没有发挥几天作用，就被拆解抛弃了，可怜可叹。不，还有可恨！
怀着复杂的心情，畅想着未来世纪米国人对中国的战略压制，赵羽就觉得，必须运用自己的能力，让中国部队，尽快尽早尽可能辉煌地消灭日本鬼子，反攻占领日本，为将来战后秩序的重建，创造良好的基础----总之，不能让这个贪婪嗜利，没有道德底线的国家，再有那么悠然的制霸空间。
几个小时忐忑的行程中，赵羽多数时间在看资料，少数时间在打盹儿。
这些资料，队员们几乎都有，赵羽和几个指挥官的更多些。
第一次缅甸战役的整个过程，敌我双方的兵力对比，态势，现在多方博弈的区位，兵力，武器弹药等，有些很清楚，有些还模糊。
现在，中国方面在美国和英国的督促下，再次派遣大军远征缅甸，缅甸是英国的原有殖民地，更是中国的旧有的朝贡藩国，总指挥官是美国人史迪威，所以说，战役指挥体系比较复杂，参战盟国方面，也勾心斗角，不会消停。
中美英三国联军有26万人之多，参战部队的囤积方向有两个，一个是印度东边境，以雷多为中心，有美军英军和充实了的中国驻印军，直接指挥官是史迪威，另一部分在中国云南境内，指挥官是远征军总司令卫立煌，副司令黄琪翔。
两股盟军部队，从西边的印缅边境出发，向东进攻，从云南一带出发，向西进攻，两路夹击，进攻缅甸北部，胜利以后，再转攻南下，争取收复缅甸全境，当然，能够打通缅甸公路是最大目标。
在缅甸的现有日军部队是缅甸方面军，有三个编制军，放手缅甸北部直战斗的是33军，司令官是本多政才中将，一个坚决的军国主义分子，历任陆军各兵种主管，还担任过支那派遣军总参谋副长，是个经验丰富，“智勇兼备”的黑干将。
日军主力又两大师团，编号18师团为核心的集团，屯兵西境，拦截中国驻印军，56师团为核心的东集团，对付中国云南方向的部队。
日军共有4个师团，但兵力不足，只有9个步兵联队，8个特种兵联队。
盟军的兵力具有绝对优势，经过美国武器的充实，装备上也有了极大改善，日军总兵力估计只有5万人，要是自然战斗下去，按照历史上的脉络，盟国必胜。
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