龙魂兵工联合体的轻型坦克项目在很短的时间里面就获得了成功，并开始投入批量生产。当然德国国防部得到了豹式坦克，希特勒授意让首批五十辆坦克就进入了西班牙作战。
而同时，龙魂兵工联合体也搞出了变形的豹式坦克，它的名称叫做小龙坦克，当然就包括系列的车辆，自行火箭炮，自行榴弹炮，自行迫击炮和步兵战车四种类型。
在1934年11月，龙魂兵工联合体又在斯德哥尔摩举行了第三届国际防务展。由于西班牙内战的爆发，所以参加防务展的军火商和买家都更多，交易额也比第二届高出百分之二十。
龙魂兵工联合体还是防务展的最大赢家，最受关注的焦点。
因为龙魂兵工联合体不但推出了风雷系列发动机，获得了上千台的订单，而且M40大型运输机也斩获了五百多架的订单。当然，原来的老产品同样是继续热销。
在地面武器当中，最引人关注的就是小龙坦克和它的变形车了。
小龙坦克，乘员为3名，包括车长、炮长和驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧，有一个向右转动开启的舱盖，上面装有3具昼间观察潜望镜。车长位于驾驶员后方，有1个向前开启的车长门，可旋转，不开启部分装有3个潜望镜，中间1个为昼夜合一微光观察镜。
小龙坦克的中部为炮塔，其外形非常低矮。使用一门30毫米机关炮，车体后部为载员舱，还可搭载2名全副武装的步兵，以背靠背坐在载员舱内。载员舱内有2个顶盖，左右各2个，通过铰链与车体顶甲板相连。步兵下车作战的主要出入口为两扇车后门，这两扇后门同时也作为柴油箱。为便于步兵乘车作战，在车体两侧及左后门上共设有2个射击孔并有观察瞄准装置，供步兵射击用。
两侧最前面第一个射孔用于班用机枪，可向车前方30度方向射击。其他2个射孔用于突击步枪或冲锋枪射击，射孔内有球形支座，可使枪上下俯仰±12度左右，左右转动15度。废弹壳收集在弹壳袋内，火药气体可经抽气风扇排除车外。此外，该车还备有1具40毫米火箭筒、10枚手榴弹。
比起原型车豹式坦克来，它又有许多改进，外形也不一样。最大重量为13.5吨，减轻了一吨多，另外最大行驶速度达到了60千米每小时，因为它采用了一台280马力柴油发动机，使用涡轮增压技术。最大行程达到300千米，最重要的是它可以配备一具反坦克火箭弹发射器，这是世界上任何坦克都不具备的。
所以小龙坦克一出现在防务展上，就被疯狂地围观了。最后它的订单达到了2500辆，这是一个惊人的数字。西班牙内战中的双方当然是最大的买家了，弗朗哥虽然得到了德国的支援，有几十辆豹式坦克，但他还是觉得不够，又买了500辆小龙坦克。当然，这些小龙坦克交货的时间，是在一年内分批交付。
另外，小龙自行火箭炮，同样受到了青睐，它的车体仍然是采用小龙坦克的底盘。但是在车顶上安装了一部箱式火箭发射器，并且可以三百六十度旋转，同时可以选择不同的口径。当然，现在只有130毫米火箭弹可供选择，这种火箭弹的最大射程达到了15千米，每一辆自行火箭炮发射车可以在十秒内发射完车顶发射箱内的19枚火箭弹，同时车内还备弹60枚。这样强大的炮兵火力，更是吸引了无数的买家。
小龙履带式步兵战车战斗全重为13.6吨，乘员3人，载员8人，采用顶置式单人炮塔。安装20mm火神炮，高平两用，能变换射速和弹种，可首发自动装填，电击发，为双向单路弹链供弹，有爆破榴弹和脱壳穿甲弹，弹药基数400发。并列机枪为5.8毫米轻机枪，弹药基数为1000发。炮手采用可见光高平潜望瞄准镜，能变倍率，对地射击时为6倍，对空视场大于40°。设有余弹计数器，可同时显示两条弹链上的剩余弹数，并能在需要补充弹药时发出信号并终止射击。炮塔两侧装有130毫米反坦克火箭弹发射器，每侧各1具。这种车还具有水上浮渡性能，可以说是世界上性能最强大的步兵战车，就是面对各国主战坦克也不会落下风，因为它不但有反坦克火箭弹，还有火神炮。
小龙自行榴弹炮，同样非常受欢迎。它构造简单，在小龙轻型坦克底盘上加装一门博福斯105mm榴弹炮，无炮塔开放式设计，仅在炮身正面设置一面炮盾。此外车上也没有任何瞄准射控系统。炮身水平转动范围左右各22.5度，炮身俯仰范围为+45到+80度，一般射程8km，最大射程12km，备弹50发。辅助武器为1挺7.62毫米班用轻机枪。小龙自行榴弹炮编制车长、驾驶与五名炮组人员，炮组人员在行驶时位于车尾舱内，操作时则需暴露于车外。当然，在加上了榴弹炮之后，车体重量就达到了20吨，行驶速度降为45千米每小时。
虽然自行火炮也不是新鲜玩意，1917年，第一门自行火炮由法国发明。在第一次世界大战中坦克诞生后不久，法国人为了使笨重的牵引式炮具有更好的机动性，能够在各种地形条件下迅速地思考转移阵地，在一辆履带坦克底盘上安装一门野战炮，使具有机动越野性能。但这时的自行火炮没有装甲防护，只适用于对步兵进行火力支援。
但是比起小龙自行榴弹炮来，法国的自行火炮就差得远了。而其他国家还在发展之中，所以这种105毫米的榴弹炮一亮相，就吸引了非常多的目光。各国都纷纷订购了这种威力强大的小龙自行榴弹炮。订单数量突破500辆，这还是在很多国家想通过试用，然后进行仿制的情况下。
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