战争开始的大半年来，地中海的海战与其说是战舰间的交锋，不如说是对彼此运输线的绞杀。尤其是雷达的发明和广泛之应用，战争的技术含量在不断升级。
意大利、法国以及英国的一部分主力舰都已经避往了大西洋。但地中海并不缺少足够的护航舰艇，只是为了降低损失比例，欧洲的运输船才不得不采取单船航行方式，以躲避袭击。
飞机的性能在不断拔高，飞机的制造难度也随之不断升高，产量自然是垂直性下降。现在就算是国力绝对第一的中国，常备空军也才万架左右。当然，谁都知道，中国人真正的空军力量一直隐藏在不为人知的背后。他们放在表面的战机性能也只是比欧洲战机超出一个小等级。
德国的战机只有两千来架，意大利的才一千出头，阿盟成员国全部加在一块，一万架是可以超过的，但是放到地中海战场上的敌我战机，英法德意美五国相加也才两千多架，他们对面的阿盟空军也是一个差不多的数字。而地中海对比大西洋、印度洋是小的不能再小，但终究有那么大的面积的，两千多架飞机看似很多，分散布置也不过十来个机场而已。在雷达已经被普遍使用在军事上之后，地中海的小岛上以及一些军舰上面，全都安放的有功率大小不一的雷达，双方战机的大规模出动都十分的有针对性，彼此小心的不能再小心。这种情况下他们对于单独的运输舰，就相当的棘手了。
因为同一个时间敌我双方航行在海面上的轮船太多了，而无数雷达注视着天空，旦有战机起飞就是几乎没有不落在‘眼’中的，很危险的。谁知道那些轮船会不会是诱饵啊。
今天，地中海号就是单船驶抵亚历山大港的，而船上装载的货物还非常的重要，其中两样东西，一是德军刚刚制造出来的铁十字坦克，二是大量的燃油。现在，非洲战场上的德国和意大利军队最需要的也就是这两样东西。
虽然是一艘货轮，但是船上同时也装载了一些人员，其中多数是纳粹德国和意大利的军人。他们中有的人是刚刚结束了休假返回战场的军官，有的人则是奉命从欧洲调往非洲战场的军官，人数不多，不过五十余人，但是军衔普遍较高，很少见到尉级军官。
此刻，轮船已经进港，船上的军官们纷纷站到甲板上，向港口上眺望。这批人中有些军官是第一次到非洲战场，因此正在朋友的介绍下‘游览’一样观赏着亚历山大港里的那些建筑。从这些军官的站位看，德国军官与意大利军官倒是很其乐融融的。
站在客舱的舷窗旁边，看了一眼甲板上的几名德国军官和意大利军官，希特勒角边上带着一丝振奋抖索的笑，然后将头从舷窗里头缩了回去，坐回了舷窗下的沙发上，顺手打开了茶几上搁着的那台矿石收音机的开关。此刻，收音机里正在播送来自亚历山大港电台的德语新闻。与原时空的二战一样，这场战争中欧洲方面和阿盟都十分的注重宣传。
欧洲军队占领亚历山大港一周的时间，英法德意美五国的电台就都建起来了。不仅有他们本国的语言频道，还有阿拉伯语，土耳其语、库尔德语等等。
可惜并不管用。自从埃及独立，不久后苏丹又独立，阿盟的成立是给整个中东地区都灌入了民族解放和国家独立的热潮，而英法等欧洲列强之宣传，说到底还是一个殖民。阿盟的广播电台同样声势不小，反驳欧洲宣传是不遗余力，而且与欧洲人干巴巴的宣扬不同，阿盟是有拿得出手的真凭实据的。
中国占据了大半个半岛，转手就扶持起了内志、阿曼、也门和阿联酋等多个国家，除了中国人投入巨资的科威特是确定不被中国人放手了，其他的地方都已经建立起了国家的架子和秩序。
天底下谁又是傻子呢？？？
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