“联队长，敌人太强大了，我们损失很大，您快想个办法啊！”
“尽量往内陆方向躲避，敌人的舰载机的作战半径快到极限了，他们很快就得返航，大家撑住，只要五六分钟即可！”
约克并不知道F6舰战的作战半径和巡航时间，他只是给自己的部下们打气，因为双方交战已经三分钟了，美军已经损失了五十多架飞机，而中华帝国方面却没有任何损失，这让约克不得不安慰部下们并期待奇迹的出现。
不得不说，约克的运气好了点，七分钟后，中华帝国的F6舰载战斗机陆续达到了作战半径极限，无法再掩护轰炸机群了被迫掉头回航。
随着大批的F6战斗机陆续回航，第三航空联队在付出了两百多架战斗机被击落的巨大代价后，终于占据了数量上的优势。
八点三十二分，美军的四架P51战斗机以十面埋伏阵型击落了中华帝国的一架歼十一战斗机，创造了中美开战以来美军第一次击落歼十一喷气式战斗机的记录，不过这四架P51战斗机很快被对方的僚机击落了两架打伤一架，另一架被迫落荒而逃，直到其他同僚赶来救援后才脱险。
由于中华帝国的海军航空兵的回航，使得百慕大航空联队仅剩下不到三百架歼十一战斗机护航了，而美军却还有七百多架战斗机，凭借巨大的数量优势进攻。而百慕大航空联队的护航战斗机如果逃跑的话，美军飞机是无论如何也追不上的，但问题是必须得护航，将五百五十架B2轰炸机安全护送至华盛顿上空，在这之前是不可以离开的，所以注定要跟美军拦截机群死拼到底。
很快，美军第十五航空联队赶来增援，美军拦截机数量猛增到了1600多架，而百慕大航空联队的歼十一大队的损失也开始增加。
面对美军大批战机拦截，百慕大航空联队很快接到了大西洋司令部的最新指示，再次明确了作战任务，即吸引美军拦截机群为主，轰炸华盛顿为次要任务。
于是，百慕大航空联队放弃直飞华盛顿，转而沿着切萨皮克湾北上。
美防空指挥部以为成功击退了这波次的中华帝国空军，考虑到从南面和东北方向还有两波大规模机群正在靠近当中，为了确保华盛顿的防空安全，隧下令美军战斗机群不得追击。
然而，当美军机群突然停止追击时，百慕大航空联队则再次掉头向西面迂回。美军战斗机群不得不再次掉头回来拦截，这时百慕大航空联队再次掉头，不予对方纠缠。
由于百慕大航空联队的战机都是喷气式的，凭借速度优势牵着美军机群的鼻子走，令美军战斗机群欲罢不能。
整个第三和第十五航空联队被中华帝国空军牵制在了距离华盛顿东北部150多公里的空域。为了确保美军机群持续滞空，为达到消耗美军战斗机燃油的目的，百慕大航空联队也不是一味的兜圈子，时不时的将轰炸机群寄出，吸引一些忍不住脱离美军大部队的战斗机前来进攻，然后用护航的歼十一大队将其歼灭之。
这种被誉为最无厘的空战骚扰挑逗战术，被百慕大航空联队发挥到了极致，在此后的二十多分钟时间里，百慕大航空联队仅仅付出了6架歼十一战斗机和四架B2轰炸机的损失代价，却成功的诱使220多架美军战斗机前来进攻，并将其中的53架美军飞机击落。
上午九点刚过，从南面墨西哥方向起飞的2200架B2轰炸机和2400架歼十一战斗机一路突破美国南方上空的数波美军战斗机的拦截，损失了48架歼十一战斗机，而美空军拦截机则损失了151架战机。
尽管墨西哥前线的美空军未能将这支中华帝国空军机群拦截下来，但他们成功的拖延了时间，极大的减轻了华盛顿周边防空的压力。但这也仅仅令中华帝国空军加勒比航空联队比原计划抵达目标空域晚了一个小时而已，并不影响中华帝国空军整体作战行动。
美防空指挥部紧急下令美空军第七航空联队升空拦截，但很快发现加勒比航空联队当中拥有两千多架歼十一战斗机，第七航空联队的一千多架螺旋桨式战机根本不是对手。而约克航空联队此时位于华盛顿东北方向，赶去南边增援根本来不及，于是美防空司令部被迫下令第十一航空联队的所有战机全部起飞升空作战。
这样一来，美防空司令部在华盛顿周边部署的四千多架战斗机全部升空作战了，而他们所面临的紧紧是中华帝国的加勒比航空联队和百慕大航空联队两个中小规模的轰炸机群，更大规模的夏威夷航空联队很快也将到达战场，而其高达一万多架的庞大轰炸机群编队将成为华盛顿的噩梦。
九点十一分，加勒比航空联队抵达距离华盛顿哥伦比亚特区以南120公里的空域，并在此遭到美空军两千多架战斗机的拦截。
双方顿时爆发激烈空战。
跟之前的百慕大航空联队的情况不同的是，加勒比航空联队的护航战斗机全部都是最先进的喷气式歼十一战斗机，且有近两千四百架之多，更不像海军航空兵的F6野猫舰载战斗机的作战半径小，歼十一完全可以护航至华盛顿上空。而对面的美空军第七和第十一航空联队总计不够两千三百架左右，双方数量相当，但很显然美空军的P38、P47、P51和P61等螺旋桨战机的战斗性能根本不及歼十一。
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